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与其他卷入此案的人不同,没有人因为教练的行为而被斯坦福大学拒绝录取。对此,法官似乎颇以为然。同一天,《纽约时报》刊发题为《深陷招生丑闻的斯坦福教练避免入狱,大学没有受到指责吗?》的文章,质疑难道大学不该对于这种错误的观点和录取文化承担一些责任吗?

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所以对于许多民营制造业来说,所有的优势,也许都不如“成本优势”。哪里的成本最低,哪里的效率最高,企业就会跑到哪里。而中国,已经慢慢丧失了这种优势。所以对于机器人可以拯救中国制造的观点,我个人是存疑的。以后美国人、德国人都可以在自家制造建厂了,谁还会大老远跑来中国呢?

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今年以来,南北船资产整合动作频频。“北船”旗下的中国动力拟组建中国船舶重工集团发动机有限公司,开展中高速柴油机业务整合;而“南船”加速对内部上市资产进行专业化整合,旗下上市公司中国船舶及中船防务日前双双披露调整后的重组方案,前者拟置入江南造船等造船总装资产,后者将置入船舶动力资产。

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虚火过后一地鸡毛 无人货架模式待考■夏芳近日,果小美陷入全国陷入停运风波中,同时,曾被投资人看好的“无人货架”也遭遇“生死劫”。根据媒体报道,果小美自今年4月份起就已在全国范围内下发停运通知,同时计划裁员2000多人。目前,北京、上海、深圳、杭州等多地业务已停滞,并有多个城市仓库清空。而早在今年年后,果小美被指拖欠供应商货款数千万元,全国大面积缺货,其资金链断裂或早有预兆。

此行一路,跨过楚玛尔河、长江源头沱沱河、通天河、可可西里无人区。沱沱河川流纵横,冰雪覆盖,这里有江泽民总书记题词的“长江源”石碑。到达唐古拉山,也是青藏铁路的制高点,海拔5072米。这一段铁路将离开公路沿线,绕行100多公里,是青藏线建设的最艰难的路段。

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